En octobre dernier, j'avais pu tester le tout dernier Creo 2 en carbone de chez Specialized, un gravel à assistance électrique équipé d'une motorisation Specialized SL 1.1 conçue en Californie et développée en Suisse.
Pour le rendre plus accessible, Specialized propose désormais ce Creo 2 E5 Alloy qui, vous l'aurez compris, est équipé non pas d'un cadre en carbone mais d'un modèle en aluminium haut de gamme E5 propre à la marque américaine.
Résultat, u, tarif de 4600 €, ce qui est 23% plus bas que la version carbone d'entrée de gamme. Avec plus de puissance, une grande autonomie, un poids léger, un dégagement énorme pour les pneus et la Future Shock 3.0, il défie les catégories et rend possibles des sorties auparavant impossibles.